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造成這個(gè)冬天40cr鋼管市場淡季反而火熱的原因
無非是經(jīng)濟(jì)面觸底回暖、穩(wěn)增長措施具體實(shí)施釋放相當(dāng)量的40cr鋼管需求，最重要的是對2013年政策性刺激的用鋼需求大增的預(yù)期無限度的刺激了平淡近年的市場心態(tài)變化，看漲后期成了市場主流聲音。于是沉靜兩年時(shí)光的“40cr鋼管冬儲”再啟的猜測不斷，據(jù)市場觀察了解，確實(shí)也有部分實(shí)力較強(qiáng)的鋼貿(mào)商已經(jīng)開始實(shí)施40cr鋼管囤貨操作，這也在暗中拉動(dòng)了鋼市今冬40cr鋼管價(jià)格易漲難跌的格局。
“囤貨待漲”風(fēng)險(xiǎn)大鋼市陷入兩難境地
盡管40cr鋼管價(jià)格在進(jìn)入2013年的1月中旬后，其漲幅開始放低，有明顯的大漲之后高位震蕩回調(diào)的趨勢，但市場整體上揚(yáng)格局在年內(nèi)顯然難破;然一旦40cr鋼管價(jià)格在春節(jié)前持續(xù)回升，沖位過高后，必然會(huì)導(dǎo)致春節(jié)后繼續(xù)上漲空間受限，對于囤貨冬儲的一方來說，風(fēng)險(xiǎn)就會(huì)被放大。于是鋼市在這段時(shí)間內(nèi)陷入了相對糾結(jié)的苦惱之中。
精密光亮管力學(xué)性能介紹
|
標(biāo)準(zhǔn) |
牌號 |
抗拉強(qiáng)度（MPa） |
屈服強(qiáng)度（MPa） |
伸長率（%） |
硬度 |
|
GB3087 |
10 |
335～475 |
≥195 |
≥24 |
/ |
|
20 |
410～550 |
≥245 |
≥20 |
/ |
|
|
GB5310 |
20G |
410～550 |
≥245 |
≥24 |
/ |
|
20MnG |
≥415 |
≥240 |
≥22 |
/ |
|
|
25MnG |
≥485 |
≥275 |
≥20 |
/ |
|
|
15CrMoG |
440～640 |
≥235 |
≥21 |
/ |
|
|
12Cr2MoG |
450～600 |
≥280 |
≥20 |
/ |
|
|
12Cr1MoVG |
470～640 |
≥255 |
≥21 |
/ |
|
|
12Cr2MoWVTiB |
540～735 |
≥345 |
≥18 |
/ |
|
|
10Cr9Mo1VNb |
≥585 |
≥415 |
≥20 |
/ |
|
|
ASME SA210 |
SA210A-1 |
≥415 |
≥255 |
≥30 |
≤143HB |
|
SA210C |
≥485 |
≥275 |
≥30 |
≤179HB |
|
|
ASME SA213 |
SA213 T11 |
≥415 |
≥205 |
≥30 |
≤163HB |
|
SA213 T12 |
≥415 |
≥220 |
≥30 |
≤163HB |
|
|
SA213 T22 |
≥415 |
≥205 |
≥30 |
≤163HB |
|
|
SA213 T23 |
≥510 |
≥400 |
≥20 |
≤220HB |
|
|
SA213 T91 |
≥585 |
≥415 |
≥20 |
≤250HB |
|
|
SA213 T92 |
≥620 |
≥440 |
≥20 |
≤250HB |
|
|
DIN17175 |
ST45.8/Ⅲ |
410～530 |
≥255 |
≥21 |
/ |
|
|
15Mo3 |
450～600 |
≥270 |
≥22 |
|
|
13CrMo44 |
440～590 |
≥290 |
≥22 |
/ |
|
|
10CrMo910 |
480～630 |
≥280 |
≥20 |
/ |
|
船舶用無縫鋼管320、360、410、460、490
標(biāo)準(zhǔn)：
中國船級社材料與焊接規(guī)范——中國船級社(CCS)
挪威船級社(DNV)規(guī)范——挪威船級社(DNV)
英國勞氏船級社(LR)規(guī)范——英國勞氏船級社(LR)
德國勞埃德船級社(GL)規(guī)范——德國勞埃德船級社(GL)
美國船級社(ABS)規(guī)范——美國船級社(ABS)
法國船級社(BV)規(guī)范——法國船級社(BV)
意大利船級社(RINA)規(guī)范——意大利船級社(RINA)
日本船級社(NK)規(guī)范——日本船級社(NK)
GB/T5312——中國國家標(biāo)準(zhǔn)
船舶專用鋼管用途
用于船用鍋爐與過熱器和Ⅰ、Ⅱ級壓力管系用無縫鋼管的制造。
船舶專用鋼管生產(chǎn)鋼管牌號
320、360、410、460、490等