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15065520431| 合金鋼管 | 齊全 | 108*4.5 | 國標(biāo) | 大量 | 大量 | 電議 | 電議 |
| 合金鋼管 | 齊全 | 108*5 | 國標(biāo) | 大量 | 大量 | 電議 | 電議 |
| 合金鋼管 | 齊全 | 108*6 | 國標(biāo) | 大量 | 大量 | 電議 | 電議 |
| 合金鋼管 | 齊全 | 133*14.2 | 國標(biāo) | 大量 | 大量 | 電議 | 電議 |
| 合金鋼管 | 齊全 | 159*8 | 國標(biāo) | 大量 | 大量 | 電議 | 電議 |
| 合金鋼管 | 齊全 | 159*10 | 國標(biāo) | 大量 | 大量 | 電議 | 電議 |
汽車半軸套管用無縫鋼管標(biāo)準(zhǔn)：汽車半軸套管用無縫鋼管（GB3088-82）是制造汽車半軸套管及驅(qū)動橋橋殼軸管用的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼和合金結(jié)構(gòu)鋼熱軋無縫鋼管。
現(xiàn)有圓柱形鋼坯進行加熱。然后進到穿管機中，直接穿管。就是一個圓柱形的穿針，直接把加熱了的鋼坯穿成無縫管的形狀。然后再進入軋管機里軋制成一定的長度。
隨著汽車工業(yè)和冶金技術(shù)的快速發(fā)展,原黑色冶金行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)YB理5035一1996《汽車半軸套管用無縫鋼管》已不能完全滿足用戶的需求,有必要對該標(biāo)準(zhǔn)進行修訂。1工作簡況1.,任務(wù)來源 根據(jù)全國鋼標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會sAC/T C 1 83鋼標(biāo)委「2009」巧號文((關(guān)于下達全國鋼標(biāo)委2009年第一批行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制修訂項目計劃的通知》的要求,計劃項目編號2009一0135T一YB《汽車半軸套管用無縫鋼管》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的修訂任務(wù)主要由湖南衡陽鋼管(集團)有限公司、冶金工業(yè)信息標(biāo)準(zhǔn)研究院、安徽金安管業(yè)集團有限公司承擔(dān)。1.2主要工作過程 接到修訂任務(wù)后,湖南衡陽鋼管(集團)有限公司及時與相關(guān)單位溝通協(xié)調(diào)成立了標(biāo)準(zhǔn)編制組。收集國內(nèi)外相關(guān)汽車半軸套管標(biāo)準(zhǔn)資料,就目前我國汽車行業(yè)發(fā)展和需求動向開展半軸套管生產(chǎn)廠家和用戶交流,討論現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的修訂意見,確立標(biāo)準(zhǔn)制定中應(yīng)遵循的原則。