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11月的生產(chǎn)及銷量數(shù)據(jù)來(lái)看,無(wú)縫管市場(chǎng)持續(xù)弱勢(shì)仍為主旋律;4月中上旬受鋼材價(jià)格上漲帶動(dòng),國(guó)內(nèi)無(wú)縫管一度出現(xiàn)短暫的價(jià)格上漲行情,但很快又呈現(xiàn)回落態(tài)勢(shì)。歸根結(jié)底就是目前無(wú)縫鋼管國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)需求小所致,而仍維持高位的產(chǎn)量,進(jìn)一步打壓了市場(chǎng)售價(jià)。目前,各家無(wú)縫鋼管廠都在盡力增加產(chǎn)量,以確保微薄的利潤(rùn),而市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的激烈程度也愈演愈烈。
行業(yè)“內(nèi)憂外患”產(chǎn)量已處高位
從2011年至今,鋼鐵行業(yè)供大于求的局面進(jìn)一步加劇,尤其是無(wú)縫管行業(yè)在2008年后產(chǎn)能急劇釋放,使得國(guó)內(nèi)對(duì)無(wú)縫鋼管行業(yè)如此大的產(chǎn)能出現(xiàn)了“消化不良”。再加上國(guó)外主要無(wú)縫鋼管需求市場(chǎng)相繼對(duì)我國(guó)出口實(shí)施反傾銷、反補(bǔ)貼,我國(guó)無(wú)縫鋼管行業(yè)用“內(nèi)憂外患”來(lái)形容并不為過(guò)。而今年隨著國(guó)際無(wú)縫鋼管巨頭——俄羅斯管材冶金公司(TMK)沙特?zé)o縫鋼管廠的投產(chǎn),后期也存在中東地區(qū)“雙反”的隱患,我國(guó)在傳統(tǒng)市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)也在逐漸減弱。
2009年至今我國(guó)無(wú)縫管產(chǎn)量一直維持上升勢(shì)頭,從今年前3個(gè)月的產(chǎn)量走勢(shì)可以看出,上漲勢(shì)頭有所減弱。從圖1顯示的2009年至今無(wú)縫鋼管月產(chǎn)量變化曲線可以看出,2014年前兩個(gè)月無(wú)縫鋼管產(chǎn)量大幅下降,但仍高于往年同期水平;而3月份的反彈勢(shì)頭也較其他年份要迅猛得多,3月份環(huán)比增幅達(dá) 36.79%,而其余年份3月份環(huán)比增幅多在20%左右。產(chǎn)量的迅速恢復(fù)也壓制了4月份上漲的持續(xù)時(shí)間。而從4月份各廠生產(chǎn)的情況來(lái)看,多數(shù)管廠仍以確保產(chǎn)量為目標(biāo),因此第二季度的無(wú)縫鋼管產(chǎn)量持續(xù)高位,甚至同比小幅增長(zhǎng)的可能性較大。第二季度的價(jià)格走勢(shì)將更多地取決于大宗鋼材以及原料行情的走勢(shì),而近兩年鋼材對(duì)原料走勢(shì)的指向性也越來(lái)越凸顯,這也是過(guò)剩行業(yè)的運(yùn)行特點(diǎn)之一。
金融危機(jī)爆發(fā)后,我國(guó)無(wú)縫管出口從2010年開(kāi)始逐漸恢復(fù),且呈現(xiàn)緩慢復(fù)蘇態(tài)勢(shì);但自2013年開(kāi)始,增長(zhǎng)勢(shì)頭有所放緩。從表2顯示的2009年至今無(wú)縫鋼管進(jìn)出口變化情況可以看出,進(jìn)入2014年第一季度,我國(guó)無(wú)縫鋼管出口持續(xù)下降,同比降幅為6.02%;2月份同比和環(huán)比均創(chuàng)歷史最大單月降幅,同比降幅達(dá)34.91%,環(huán)比降幅45.35%。而與此同時(shí),進(jìn)口卻出現(xiàn)近幾年少有的增長(zhǎng)。從2013年開(kāi)始我國(guó)進(jìn)口無(wú)縫管開(kāi)始回升,2013年進(jìn)口總量為22.74萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)4.91%。2014年前3個(gè)月無(wú)縫鋼管的進(jìn)口量為6.74萬(wàn)噸,同比大幅增長(zhǎng)51.88%。
無(wú)縫方管 本廠 Q345B 94*94*5.9
無(wú)縫方管廠自創(chuàng)辦以來(lái),一直堅(jiān)持“以質(zhì)量求生存,以產(chǎn)品求發(fā)展,以信譽(yù)保合作,以服務(wù)贏客戶”的經(jīng)營(yíng)方針,在這一經(jīng)營(yíng)方針的指導(dǎo)下,公司常年銷售成都鋼鐵集團(tuán)、冶鋼集團(tuán)、包頭鋼廠、寶鋼集團(tuán)、鞍鋼集團(tuán)、本廠大無(wú)縫、西寧特鋼廠、無(wú)錫鋼廠、衡陽(yáng)鋼廠等各大鋼廠生產(chǎn)的各種無(wú)縫方管及厚壁方管。
汽車半軸套管用無(wú)縫鋼管標(biāo)準(zhǔn):汽車半軸套管用無(wú)縫鋼管(GB3088-82)是制造汽車半軸套管及驅(qū)動(dòng)橋橋殼軸管用的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼和合金結(jié)構(gòu)鋼熱軋無(wú)縫鋼管。
現(xiàn)有圓柱形鋼坯進(jìn)行加熱。然后進(jìn)到穿管機(jī)中,直接穿管。就是一個(gè)圓柱形的穿針,直接把加熱了的鋼坯穿成無(wú)縫管的形狀。然后再進(jìn)入軋管機(jī)里軋制成一定的長(zhǎng)度。
隨著汽車工業(yè)和冶金技術(shù)的快速發(fā)展,原黑色冶金行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)YB理5035一1996《汽車半軸套管用無(wú)縫鋼管》已不能完全滿足用戶的需求,有必要對(duì)該標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行修訂。1工作簡(jiǎn)況1.,任務(wù)來(lái)源 根據(jù)全國(guó)鋼標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)sAC/T C 1 83鋼標(biāo)委「2009」巧號(hào)文((關(guān)于下達(dá)全國(guó)鋼標(biāo)委2009年第一批行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制修訂項(xiàng)目計(jì)劃的通知》的要求,計(jì)劃項(xiàng)目編號(hào)2009一0135T一YB《汽車半軸套管用無(wú)縫鋼管》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的修訂任務(wù)主要由湖南衡陽(yáng)鋼管(集團(tuán))有限公司、冶金工業(yè)信息標(biāo)準(zhǔn)研究院、安徽金安管業(yè)集團(tuán)有限公司承擔(dān)。1.2主要工作過(guò)程 接到修訂任務(wù)后,湖南衡陽(yáng)鋼管(集團(tuán))有限公司及時(shí)與相關(guān)單位溝通協(xié)調(diào)成立了標(biāo)準(zhǔn)編制組。收集國(guó)內(nèi)外相關(guān)汽車半軸套管標(biāo)準(zhǔn)資料,就目前我國(guó)汽車行業(yè)發(fā)展和需求動(dòng)向開(kāi)展半軸套管生產(chǎn)廠家和用戶交流,討論現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的修訂意見(jiàn),確立標(biāo)準(zhǔn)制定中應(yīng)遵循的原則。