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15065520431| 無(wú)縫鋼管 | 齊全 | 34*7 | 國(guó)標(biāo) | 大量 | 大量 | 電議 | 本廠 |
| 無(wú)縫鋼管 | 齊全 | 40*10 | 國(guó)標(biāo) | 大量 | 大量 | 電議 | 本廠 |
| 無(wú)縫鋼管 | 齊全 | 42*2.5 | 國(guó)標(biāo) | 大量 | 大量 | 電議 | 本廠 |
| 無(wú)縫鋼管 | 齊全 | 42*3 | 國(guó)標(biāo) | 大量 | 大量 | 電議 | 本廠 |
| 無(wú)縫鋼管 | 齊全 | 42*3.5 | 國(guó)標(biāo) | 大量 | 大量 | 電議 | 本廠 |
| 無(wú)縫鋼管 | 齊全 | 42*4 | 國(guó)標(biāo) | 大量 | 大量 | 電議 | 本廠 |
據(jù)調(diào)查今日江蘇地區(qū)熱軋管坯價(jià)格大體穩(wěn)定，個(gè)別小幅補(bǔ)漲。
鋼廠方面：7月下旬主導(dǎo)鋼廠調(diào)價(jià)政策全部明朗，淮鋼、中天、長(zhǎng)強(qiáng)、錫興特鋼對(duì)熱軋管坯出廠價(jià)格統(tǒng)一上調(diào)70元/噸，調(diào)整后20#熱軋管坯Φ50規(guī)格出廠價(jià)格分別為：淮鋼3630元/噸，中天3600元/噸，長(zhǎng)強(qiáng)3550元/噸，錫興3670元/噸。
市場(chǎng)方面：受成本上漲推動(dòng)，以及管坯庫(kù)存整體不多的支撐，昨起經(jīng)銷商報(bào)價(jià)小幅上行，今日則對(duì)個(gè)別資源進(jìn)行小幅補(bǔ)漲，報(bào)價(jià)大多不低于成本線，中天資源報(bào)價(jià)在3600元/噸。目前市場(chǎng)管坯資源基本上都是省內(nèi)鋼廠資源，不過(guò)據(jù)筆者了解，7月底(也就是下周)將有北方的宣鋼和邯鄲20#管坯資源運(yùn)抵江蘇，總共約有7000多噸，規(guī)格集中在Φ50-100這些常用規(guī)格。
截至今日：江蘇地區(qū)(無(wú)錫、常州、江陰)20#熱軋管坯主流售價(jià)(現(xiàn)款價(jià))具體如下：淮3650元/噸，中天鋼鐵3600元/噸，錫興特鋼3600元/噸，長(zhǎng)強(qiáng)鋼鐵3560元/噸，常州東方特鋼3610元/噸(出廠價(jià))。
船舶專用鋼管尺寸公差
|
鋼管種類 |
外徑(D) |
鋼管壁厚(S) |
||
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鋼管外徑(mm) |
允許偏差(mm) |
鋼管壁厚(mm) |
允許偏差(mm) |
|
|
冷拔管 |
＞30-50 |
±0.3 |
≤30 |
±10% |
|
＞50-219 |
±0.8% |
|||
|
熱軋管 |
＞219 |
±1.0% |
＞20 |
±10% |
船舶專用鋼管力學(xué)性能：
|
標(biāo)準(zhǔn) |
牌號(hào) |
抗拉強(qiáng)度(MPa) |
屈服強(qiáng)度(MPa) |
伸長(zhǎng)率(%) |
|
GB/T5312 |
320 |
320-410 |
≥195 |
≥25 |
|
360 |
360-480 |
≥215 |
≥24 |
|
|
410 |
410-530 |
≥235 |
≥22 |
|
|
460 |
460-580 |
≥265 |
≥21 |
|
|
490 |
490-610 |
≥285 |
≥21 |
船舶專用鋼管化學(xué)成分
|
標(biāo)準(zhǔn) |
牌號(hào) |
化學(xué)成分(%) |
||||
|
C |
Si |
Mn |
P |
S |
||
|
GB/T5312 |
320 |
≤0.16 |
≤0.35 |
0.40-0.70 |
≤0.035 |
≤0.035 |
|
360 |
≤0.17 |
≤0.35 |
0.40-0.80 |
≤0.035 |
≤0.035 |
|
|
410 |
≤0.21 |
≤0.35 |
0.40-1.20 |
≤0.035 |
≤0.035 |
|
|
460 |
≤0.22 |
≤0.35 |
0.80-1.40 |
≤0.035 |
≤0.030 |
|
|
490 |
≤0.23 |
≤0.35 |
0.80-1.50 |
≤0.035 |
≤0.030 |
|
注：殘余元素Cr≤0.25%，Mo≤0.10%，Ni≤0.30%，Cu≤0.30%總量≤0.70%。