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15065520431合金鋼管 | 齊全 | 38*4 | 國(guó)標(biāo) | 大量 | 大量 | 電議 | 電議 |
合金鋼管 | 齊全 | 57*5 | 國(guó)標(biāo) | 大量 | 大量 | 電議 | 電議 |
合金鋼管 | 齊全 | 89*10 | 國(guó)標(biāo) | 大量 | 大量 | 電議 | 電議 |
合金鋼管 | 齊全 | 89*12 | 國(guó)標(biāo) | 大量 | 大量 | 電議 | 電議 |
合金鋼管 | 齊全 | 168*16 | 國(guó)標(biāo) | 大量 | 大量 | 電議 | 電議 |
合金鋼管 | 齊全 | 194*16 | 國(guó)標(biāo) | 大量 | 大量 | 電議 | 電議 |
汽車半軸套管用無(wú)縫鋼管標(biāo)準(zhǔn):汽車半軸套管用無(wú)縫鋼管(GB3088-82)是制造汽車半軸套管及驅(qū)動(dòng)橋橋殼軸管用的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼和合金結(jié)構(gòu)鋼熱軋無(wú)縫鋼管。
現(xiàn)有圓柱形鋼坯進(jìn)行加熱。然后進(jìn)到穿管機(jī)中,直接穿管。就是一個(gè)圓柱形的穿針,直接把加熱了的鋼坯穿成無(wú)縫管的形狀。然后再進(jìn)入軋管機(jī)里軋制成一定的長(zhǎng)度。
隨著汽車工業(yè)和冶金技術(shù)的快速發(fā)展,原黑色冶金行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)YB理5035一1996《汽車半軸套管用無(wú)縫鋼管》已不能完全滿足用戶的需求,有必要對(duì)該標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行修訂。1工作簡(jiǎn)況1.,任務(wù)來(lái)源 根據(jù)全國(guó)鋼標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)sAC/T C 1 83鋼標(biāo)委「2009」巧號(hào)文((關(guān)于下達(dá)全國(guó)鋼標(biāo)委2009年第一批行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制修訂項(xiàng)目計(jì)劃的通知》的要求,計(jì)劃項(xiàng)目編號(hào)2009一0135T一YB《汽車半軸套管用無(wú)縫鋼管》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的修訂任務(wù)主要由湖南衡陽(yáng)鋼管(集團(tuán))有限公司、冶金工業(yè)信息標(biāo)準(zhǔn)研究院、安徽金安管業(yè)集團(tuán)有限公司承擔(dān)。1.2主要工作過(guò)程 接到修訂任務(wù)后,湖南衡陽(yáng)鋼管(集團(tuán))有限公司及時(shí)與相關(guān)單位溝通協(xié)調(diào)成立了標(biāo)準(zhǔn)編制組。收集國(guó)內(nèi)外相關(guān)汽車半軸套管標(biāo)準(zhǔn)資料,就目前我國(guó)汽車行業(yè)發(fā)展和需求動(dòng)向開(kāi)展半軸套管生產(chǎn)廠家和用戶交流,討論現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的修訂意見(jiàn),確立標(biāo)準(zhǔn)制定中應(yīng)遵循的原則。