全國(guó)咨詢熱線
15065520431全國(guó)咨詢熱線
15065520431無(wú)縫鋼管生產(chǎn)線主要冷床類型有單鏈冷床、雙鏈冷床、新型鏈?zhǔn)嚼浯病⒉竭M(jìn)齒條式冷床、螺桿式冷床。
1、單鏈冷床
單鏈冷床多采用爬坡結(jié)構(gòu)。冷床由正向運(yùn)輸鏈和固定導(dǎo)軌組成，有一套傳動(dòng)系統(tǒng)。鋼管放置在正向運(yùn)輸鏈的兩個(gè)撥抓之間，固定導(dǎo)軌承擔(dān)鋼管本體的重量。單鏈冷床利用正向運(yùn)輸鏈撥爪的推力及固定導(dǎo)軌的摩擦力使鋼管產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，同時(shí)依靠鋼管自重及抬起的角度，使鋼管始終緊靠在正向運(yùn)輸鏈的撥爪上，實(shí)現(xiàn)鋼管平穩(wěn)旋轉(zhuǎn)。
2、雙鏈冷床
雙鏈冷床由正向運(yùn)輸鏈和反向運(yùn)輸鏈組成，正、反鏈條各有一套傳動(dòng)系統(tǒng)。鋼管放置在正向運(yùn)輸鏈的兩個(gè)撥抓之間，反向鏈承擔(dān)鋼管本體的重量。雙鏈冷床利用正向運(yùn)輸鏈拔爪的推力使鋼管向前運(yùn)行，利用反向鏈條的摩擦力使鋼管產(chǎn)生持續(xù)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。反向鏈的運(yùn)動(dòng)又使得鋼管始終靠在正向運(yùn)輸鏈的撥爪上，實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)旋轉(zhuǎn)和均勻冷卻。
3、新型鏈?zhǔn)嚼浯?
結(jié)合了單鏈冷床和雙鏈冷床的特點(diǎn)，冷床分為上坡段和下坡段。上坡段為由正向運(yùn)輸鏈和反向運(yùn)輸鏈組成的雙鏈結(jié)構(gòu)，正反共同作用使鋼管持續(xù)旋轉(zhuǎn)前進(jìn)，做爬坡運(yùn)動(dòng)。下坡段為正向運(yùn)輸鏈和鋼管導(dǎo)軌平行布置的單鏈結(jié)構(gòu)，依靠自重實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)，做滑坡運(yùn)動(dòng)。
4、步進(jìn)齒條式冷床
步進(jìn)齒條式冷床床面由兩組齒條組成，一組裝在固定梁上，稱為靜齒條，另一組裝在移動(dòng)梁上，稱為動(dòng)齒條。
升將機(jī)構(gòu)動(dòng)作時(shí)，動(dòng)齒條上升將鋼管托起，由于具有傾斜角度，鋼管在被托起時(shí)沿著齒形滾動(dòng)一次。動(dòng)齒輪上升到最高位置后，步進(jìn)機(jī)構(gòu)動(dòng)作使動(dòng)齒條向冷床輸出方向前進(jìn)一個(gè)步距。升降機(jī)構(gòu)繼續(xù)動(dòng)作，帶動(dòng)動(dòng)齒條下降并將鋼管放入定齒條齒槽中，鋼管沿定齒條的齒形再滾動(dòng)一次，之后動(dòng)齒條回到初始位置，完成一個(gè)工作循環(huán)。
5、螺桿式冷床
螺桿式冷卻由主傳動(dòng)裝置、螺桿和固定冷卻臺(tái)架的等組成，螺桿包括螺桿桿芯及螺桿螺旋線。固定冷卻臺(tái)架的工作面高于螺旋桿芯上面并低于螺旋線，鋼管本體的重量由固定冷卻臺(tái)架承擔(dān)。主傳動(dòng)裝置帶動(dòng)螺桿同步旋轉(zhuǎn)，螺桿上的螺旋線推動(dòng)鋼管在固定冷卻臺(tái)架上向前滾動(dòng)，進(jìn)行冷卻。
單鏈冷床不適合不連續(xù)作業(yè)，雙鏈冷床的效果較好，新型鏈?zhǔn)嚼浯驳男Ч们页杀镜汀⒉竭M(jìn)齒條式冷床一般用在大型或配置較高的生產(chǎn)線上，螺桿式冷床一般用于冷卻較小直徑的鋼管。
船舶專用鋼管尺寸公差
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鋼管種類 |
外徑(D) |
鋼管壁厚(S) |
||
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鋼管外徑(mm) |
允許偏差(mm) |
鋼管壁厚(mm) |
允許偏差(mm) |
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冷拔管 |
＞30-50 |
±0.3 |
≤30 |
±10% |
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＞50-219 |
±0.8% |
|||
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熱軋管 |
＞219 |
±1.0% |
＞20 |
±10% |
船舶專用鋼管力學(xué)性能：
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標(biāo)準(zhǔn) |
牌號(hào) |
抗拉強(qiáng)度(MPa) |
屈服強(qiáng)度(MPa) |
伸長(zhǎng)率(%) |
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GB/T5312 |
320 |
320-410 |
≥195 |
≥25 |
|
360 |
360-480 |
≥215 |
≥24 |
|
|
410 |
410-530 |
≥235 |
≥22 |
|
|
460 |
460-580 |
≥265 |
≥21 |
|
|
490 |
490-610 |
≥285 |
≥21 |
船舶專用鋼管化學(xué)成分
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標(biāo)準(zhǔn) |
牌號(hào) |
化學(xué)成分(%) |
||||
|
C |
Si |
Mn |
P |
S |
||
|
GB/T5312 |
320 |
≤0.16 |
≤0.35 |
0.40-0.70 |
≤0.035 |
≤0.035 |
|
360 |
≤0.17 |
≤0.35 |
0.40-0.80 |
≤0.035 |
≤0.035 |
|
|
410 |
≤0.21 |
≤0.35 |
0.40-1.20 |
≤0.035 |
≤0.035 |
|
|
460 |
≤0.22 |
≤0.35 |
0.80-1.40 |
≤0.035 |
≤0.030 |
|
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490 |
≤0.23 |
≤0.35 |
0.80-1.50 |
≤0.035 |
≤0.030 |
|
注：殘余元素Cr≤0.25%，Mo≤0.10%，Ni≤0.30%，Cu≤0.30%總量≤0.70%。
需求預(yù)期不足 42crmo精密光亮管市場(chǎng)利空因素不斷聚集
一季度宏觀經(jīng)濟(jì)疲軟，投資增速大幅回落。隨著一季度經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)陸續(xù)披露，雖GDP略好于市場(chǎng)預(yù)期，但包括固定資產(chǎn)投資增速、房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)投資增速、新房屋竣工面積等主要鋼鐵下游產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)都有明顯的下降;雖汽車行業(yè)3月份產(chǎn)銷創(chuàng)新高、造船及機(jī)械有回暖信號(hào)，但除汽車外的其他制造業(yè)處于底部回暖初期，對(duì)42crmo鋼管需求的提升暫時(shí)不足，對(duì)鋼鐵業(yè)依然形成偏空影響。
政策利好后繼無(wú)力。雖然國(guó)家針對(duì)穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)發(fā)展發(fā)布了包括“加快鐵路建設(shè)、棚戶區(qū)改造、城市基礎(chǔ)建設(shè)”等方面的微刺激措施，給鋼市帶來(lái)一定的需求預(yù)期;然而隨后的政策面利好相對(duì)不足，李克強(qiáng)總理強(qiáng)調(diào)不會(huì)出臺(tái)短期強(qiáng)刺激政策、且表示在經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整轉(zhuǎn)型過(guò)程中允許經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)有一定的放緩，從政策層面來(lái)看，市場(chǎng)不可能在遇到類似“4萬(wàn)億刺激計(jì)劃”，這在一定程度上市場(chǎng)看弱后期42crmo鋼管需求的預(yù)期。
房地產(chǎn)市場(chǎng)“價(jià)量齊跌”，投資增速降低影響42crmo鋼管需求預(yù)期。2014年以來(lái)，全國(guó)房地產(chǎn)市場(chǎng)有較為明顯的回落，銷售面積、成交金額等連續(xù)3個(gè)月出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)，杭州、常州等地房?jī)r(jià)持續(xù)下跌，多地房企出現(xiàn)較為嚴(yán)重的資金鏈斷裂現(xiàn)象;而今年一季度全國(guó)新房開(kāi)工面積同比大降25.2%，房地產(chǎn)投資增速下降至16.8%，創(chuàng)下2013年以來(lái)新低;坊間關(guān)于國(guó)內(nèi)房地產(chǎn)行業(yè)陷入破產(chǎn)潮的傳言增多，作為42crmo鋼管市場(chǎng)最大的用鋼行業(yè)，國(guó)內(nèi)樓市的相對(duì)低迷對(duì)42crmo鋼管市場(chǎng)信心帶來(lái)較大的打擊。