宜昌10CrMo910合金管現(xiàn)貨
| 高壓合金鋼管 | 42CrMo | 219*22 | gb5310-2008 | 大量 | 大量 | 電議 | 山東 |
| 高壓合金鋼管 | 42CrMo | 219*38 | gb5310-2008 | 大量 | 大量 | 電議 | 山東 |
| 高壓合金鋼管 | 42CrMo | 245*36 | gb5310-2008 | 大量 | 大量 | 電議 | 山東 |
| 高壓合金鋼管 | 16Mn | 273*42 | gb5310-2008 | 大量 | 大量 | 電議 | 山東 |
| 高壓合金鋼管 | 16Mn | 299*8 | gb5310-2008 | 大量 | 大量 | 電議 | 山東 |
| 高壓合金鋼管 | 16Mn | 299*10 | gb5310-2008 | 大量 | 大量 | 電議 | 山東 |
宜昌10CrMo910合金管知識(shí)
12Cr1movg合金管在生產(chǎn)時(shí)怎樣避免焊縫的產(chǎn)生？
將12Cr1movg合金管送入焊管機(jī)組，經(jīng)多道軋輥滾壓，12Cr1movg合金管逐漸卷起，形成有開(kāi)口間隙的圓形管坯，調(diào)整擠壓輥的壓下量，使焊縫間隙控制在1~3mm，并使焊口兩端齊平。如間隙過(guò)大，則造成鄰近效應(yīng)減少，渦流熱量不足，焊縫晶間接合不良而產(chǎn)生未熔合或開(kāi)裂。如間隙過(guò)小則造成鄰近效應(yīng)增大，焊接熱量過(guò)大，造成焊縫燒損；或者焊縫經(jīng)擠壓、滾壓后形成深坑，影響焊縫表面質(zhì)量。
通過(guò)測(cè)量12Cr1movg合金管兩個(gè)端面與各自基準(zhǔn)點(diǎn)之間的距離，間接測(cè)出12Cr1movg合金管長(zhǎng)度。在12Cr1movg合金管兩端各設(shè)置1臺(tái)測(cè)長(zhǎng)小車，初始位置為零位，間距為L(zhǎng)。然后移動(dòng)編輯器長(zhǎng)度到各自鋼管管端的行走距離(L2、L3)，L-L2-L3，即為鋼管的長(zhǎng)度。
這種測(cè)量方式克服了12Cr1movg合金管體積龐大，生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境復(fù)雜，測(cè)量機(jī)構(gòu)無(wú)法穿越12Cr1movg合金管下部支撐臺(tái)架等困難。這種方法操作方便，測(cè)量精度在±10mm以內(nèi)，重復(fù)精度≤5mm。
宜昌10CrMo910合金管簡(jiǎn)介
無(wú)縫鋼管廣泛用于制造結(jié)構(gòu)件和機(jī)械零件，如石油鉆桿、汽車傳動(dòng)軸、自行車架以及建筑施工中用的鋼腳手架等用鋼管制造環(huán)形零件，可提高材料利用率，簡(jiǎn)化制造工序，節(jié)約材料和加工工時(shí)，已廣泛用鋼管來(lái)制造。無(wú)縫管用途很廣泛。一般用途的無(wú)縫管由普通碳素結(jié)構(gòu)鋼、低合金結(jié)構(gòu)鋼或合金結(jié)構(gòu)鋼軋制，產(chǎn)量***多，主要用作輸送流體的管道或結(jié)構(gòu)零件。熱軋是在再結(jié)晶溫度以上進(jìn)行的，冷軋是在再結(jié)晶溫度以下進(jìn)行的。無(wú)縫鋼管和普通鋼管材料比較，在對(duì)抗拉伸和彎曲的方面都是很不錯(cuò)的，在重量上，因?yàn)橹锌盏奶攸c(diǎn)，所以這種類型的管道材料重量也是比較輕的，這個(gè)都是無(wú)縫鋼管在材質(zhì)上的優(yōu)勢(shì)，因?yàn)檫@種類型的管道材料在價(jià)格的方面也同樣具有優(yōu)勢(shì)，因?yàn)樵诹悴考募庸ぶ圃煨袠I(yè)中，無(wú)縫鋼管也同樣被廣泛的使用，是一種經(jīng)濟(jì)環(huán)保的建材。
