全國咨詢熱線
15065520431全國咨詢熱線
15065520431無縫鋼管生產(chǎn)線主要冷床類型有單鏈冷床、雙鏈冷床、新型鏈?zhǔn)嚼浯病⒉竭M(jìn)齒條式冷床、螺桿式冷床。
1、單鏈冷床
單鏈冷床多采用爬坡結(jié)構(gòu)。冷床由正向運(yùn)輸鏈和固定導(dǎo)軌組成，有一套傳動(dòng)系統(tǒng)。鋼管放置在正向運(yùn)輸鏈的兩個(gè)撥抓之間，固定導(dǎo)軌承擔(dān)鋼管本體的重量。單鏈冷床利用正向運(yùn)輸鏈撥爪的推力及固定導(dǎo)軌的摩擦力使鋼管產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，同時(shí)依靠鋼管自重及抬起的角度，使鋼管始終緊靠在正向運(yùn)輸鏈的撥爪上，實(shí)現(xiàn)鋼管平穩(wěn)旋轉(zhuǎn)。
2、雙鏈冷床
雙鏈冷床由正向運(yùn)輸鏈和反向運(yùn)輸鏈組成，正、反鏈條各有一套傳動(dòng)系統(tǒng)。鋼管放置在正向運(yùn)輸鏈的兩個(gè)撥抓之間，反向鏈承擔(dān)鋼管本體的重量。雙鏈冷床利用正向運(yùn)輸鏈拔爪的推力使鋼管向前運(yùn)行，利用反向鏈條的摩擦力使鋼管產(chǎn)生持續(xù)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。反向鏈的運(yùn)動(dòng)又使得鋼管始終靠在正向運(yùn)輸鏈的撥爪上，實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)旋轉(zhuǎn)和均勻冷卻。
3、新型鏈?zhǔn)嚼浯?
結(jié)合了單鏈冷床和雙鏈冷床的特點(diǎn)，冷床分為上坡段和下坡段。上坡段為由正向運(yùn)輸鏈和反向運(yùn)輸鏈組成的雙鏈結(jié)構(gòu)，正反共同作用使鋼管持續(xù)旋轉(zhuǎn)前進(jìn)，做爬坡運(yùn)動(dòng)。下坡段為正向運(yùn)輸鏈和鋼管導(dǎo)軌平行布置的單鏈結(jié)構(gòu)，依靠自重實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)，做滑坡運(yùn)動(dòng)。
4、步進(jìn)齒條式冷床
步進(jìn)齒條式冷床床面由兩組齒條組成，一組裝在固定梁上，稱為靜齒條，另一組裝在移動(dòng)梁上，稱為動(dòng)齒條。
升將機(jī)構(gòu)動(dòng)作時(shí)，動(dòng)齒條上升將鋼管托起，由于具有傾斜角度，鋼管在被托起時(shí)沿著齒形滾動(dòng)一次。動(dòng)齒輪上升到最高位置后，步進(jìn)機(jī)構(gòu)動(dòng)作使動(dòng)齒條向冷床輸出方向前進(jìn)一個(gè)步距。升降機(jī)構(gòu)繼續(xù)動(dòng)作，帶動(dòng)動(dòng)齒條下降并將鋼管放入定齒條齒槽中，鋼管沿定齒條的齒形再滾動(dòng)一次，之后動(dòng)齒條回到初始位置，完成一個(gè)工作循環(huán)。
5、螺桿式冷床
螺桿式冷卻由主傳動(dòng)裝置、螺桿和固定冷卻臺(tái)架的等組成，螺桿包括螺桿桿芯及螺桿螺旋線。固定冷卻臺(tái)架的工作面高于螺旋桿芯上面并低于螺旋線，鋼管本體的重量由固定冷卻臺(tái)架承擔(dān)。主傳動(dòng)裝置帶動(dòng)螺桿同步旋轉(zhuǎn)，螺桿上的螺旋線推動(dòng)鋼管在固定冷卻臺(tái)架上向前滾動(dòng)，進(jìn)行冷卻。
單鏈冷床不適合不連續(xù)作業(yè)，雙鏈冷床的效果較好，新型鏈?zhǔn)嚼浯驳男Ч们页杀镜汀⒉竭M(jìn)齒條式冷床一般用在大型或配置較高的生產(chǎn)線上，螺桿式冷床一般用于冷卻較小直徑的鋼管。
| 無縫鋼管 | 齊全 | 159*16 | 國標(biāo) | 大量 | 大量 | 電議 | 本廠 |
| 無縫鋼管 | 齊全 | 168*20 | 國標(biāo) | 大量 | 大量 | 電議 | 本廠 |
| 無縫鋼管 | 齊全 | 273*7 | 國標(biāo) | 大量 | 大量 | 電議 | 本廠 |
| 無縫鋼管 | 齊全 | 273*10 | 國標(biāo) | 大量 | 大量 | 電議 | 本廠 |
| 無縫鋼管 | 齊全 | 168*28 | 國標(biāo) | 大量 | 大量 | 電議 | 本廠 |
| 無縫鋼管 | 齊全 | 480*9 | 國標(biāo) | 大量 | 大量 | 電議 | 本廠 |
船舶專用鋼管尺寸公差
|
鋼管種類 |
外徑(D) |
鋼管壁厚(S) |
||
|
鋼管外徑(mm) |
允許偏差(mm) |
鋼管壁厚(mm) |
允許偏差(mm) |
|
|
冷拔管 |
＞30-50 |
±0.3 |
≤30 |
±10% |
|
＞50-219 |
±0.8% |
|||
|
熱軋管 |
＞219 |
±1.0% |
＞20 |
±10% |
船舶專用鋼管力學(xué)性能：
|
標(biāo)準(zhǔn) |
牌號(hào) |
抗拉強(qiáng)度(MPa) |
屈服強(qiáng)度(MPa) |
伸長率(%) |
|
GB/T5312 |
320 |
320-410 |
≥195 |
≥25 |
|
360 |
360-480 |
≥215 |
≥24 |
|
|
410 |
410-530 |
≥235 |
≥22 |
|
|
460 |
460-580 |
≥265 |
≥21 |
|
|
490 |
490-610 |
≥285 |
≥21 |
船舶專用鋼管化學(xué)成分
|
標(biāo)準(zhǔn) |
牌號(hào) |
化學(xué)成分(%) |
||||
|
C |
Si |
Mn |
P |
S |
||
|
GB/T5312 |
320 |
≤0.16 |
≤0.35 |
0.40-0.70 |
≤0.035 |
≤0.035 |
|
360 |
≤0.17 |
≤0.35 |
0.40-0.80 |
≤0.035 |
≤0.035 |
|
|
410 |
≤0.21 |
≤0.35 |
0.40-1.20 |
≤0.035 |
≤0.035 |
|
|
460 |
≤0.22 |
≤0.35 |
0.80-1.40 |
≤0.035 |
≤0.030 |
|
|
490 |
≤0.23 |
≤0.35 |
0.80-1.50 |
≤0.035 |
≤0.030 |
|
注：殘余元素Cr≤0.25%，Mo≤0.10%，Ni≤0.30%，Cu≤0.30%總量≤0.70%。