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天水專業制造公交車扶手花紋管實力廠家
發布者:聊城大田鋼管有限公司 發布時間:2020/6/7 閱讀:725

天水公交車扶手花紋管知識


在冷加工管材生產中,管料的尺寸(直徑和壁厚)決定著變形道次、成品管尺寸精度和表面質量。在能保證成品管質量的前提下盡可能選用接近成品尺寸的管料。管料的最小壁厚應能保證管料和成品管的壁厚差(即總減壁量)能消除熱軋管表面的螺紋道、劃道等表面缺陷,改善壁厚不均,以獲得尺寸公差和表面質量都符合要求的管材。在冷拔管生產中,冷拔的最小總減壁量一般取0.5~1mm。對成品管質量(尺寸精度、表面質量)要求高時也可以將總減壁量取大一些。在可供應條件下,管料的直徑一般比成品管的直徑大5~20mm。主要是考慮減徑量與減壁量的關系,即變形時有一定的減壁量必定有相應的減徑量,才能保證順利實現金屬變形。

選擇冷軋管料與冷拔的原則基本相同,但在確定管料和中間管尺寸時則要考慮滿足冷軋機孔型系統的要求。

道次變形量的選擇即確定每個加工道次的變形程度(斷面壓縮率、延伸系數)、減徑量和減壁量。在條件允許時,應選取大的道次變形量,以減少加工道次。選擇冷軋管機道次變形量時要考慮軋機主要部件強度、材料塑性、對管材的質量要求等。在實際生產中管材的尺寸精度、表面狀態以及工具的壽命等常成為限制道次變形量的因素。為了保證產量和質量,成品道次的變形量應取小一些。在多輥式冷軋管機上道次變形量(特別是減徑量)比二輥式冷軋管機的小。

選擇冷拔機道次變形量的影響因素有:金屬的冷加工性能(包括金屬的強度和塑性)、管身強度(拔制時不能出現拔斷現象)、拔管機能力以及選用的拔制方式(見管材冷軋冷拔)和模具類型(見冷拔管工具)。在選擇拔制道次變形量時還應考慮的因素有:連拔道次(道次中間不經熱處理)的多少,熱處理、酸洗、潤滑質量的好壞。

變形道次的確定    變形道次按下式確定:,式中為由管料加工到成品的總延伸系數,;F0為管料截面積;Fk為成品管截面積;μc為平均延伸系數。

在采用軋拔結合方案時,可先根據機組中冷軋管機和冷拔管機的配置以及冷軋管機已有的孔型系統等具體條件,確定由冷軋轉為冷拔時中間管的尺寸,然后再分別計算冷軋和冷拔的道次,兩者之和即為總的變形道次。

工藝程序表    表1為拔制25mmx2mm鍋爐管的拔制道次和各道變形量計算。表2為拔制力計算和拔管機選擇。表3為輔助工序和模具類型選擇。



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冷拉方鋼指方形的冷拉鋼,
冷拉鋼是在常溫條件下,以超過原來鋼筋屈服點強度的拉應力,強行拉伸鋼筋,使鋼筋產生塑性變形以達到提高鋼筋屈服點強度和節約鋼材為目的。
冷拉鋼是利用冷擠壓技術,通過精確的模具,拉出各類高精度、表面光滑的圓鋼、方鋼、扁鋼、六角鋼及其它異型鋼。
鋼筋冷拉概念:以節約鋼材、提高鋼筋屈服強度為目的,以超過屈服強度而又小于極限強度的拉應力拉伸鋼筋,使其產生塑性變形的做法叫鋼筋冷拉。
冷拉方鋼規格:Ф4.5—Ф70
材質:45#,A3,20Cr,40Cr,20Crmo,40 Crmo,20Mn2A,42Crmo,20Mnsi,35Crmo,HG3,Q215,Q235,B16,25Cr2mova,60Si2MnA,55CrsiA,16mn,40mn等等,可定制選擇。


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