近日，各大紛紛報(bào)道了首列北京地鐵14號(hào)線A型地鐵車輛在青島下線的消息。該地鐵車輛之所以引起國人的高度關(guān)注，在于其在國內(nèi)A型車上首次采用了輕量化、無涂裝不銹鋼車體，不僅具備較強(qiáng)的抗腐蝕性，而且運(yùn)營維護(hù)成本低，具有低碳環(huán)保、安全可靠、乘坐舒適等特點(diǎn)。該地鐵車輛廂體國產(chǎn)化部分80%采用的都是太鋼301L不銹鋼。太鋼不銹，再一次華麗呈現(xiàn)在公眾視野。
消息的第一時(shí)間，記者采訪了營銷部鐵路行業(yè)辦主任王昊。從他的介紹中我們得知，剛剛在青島下線的A型地鐵車輛是供北京地鐵14號(hào)線專用，該線路是北京第一條使用不銹鋼A型列車的線路。全線規(guī)劃投運(yùn)63列，每列6節(jié)車廂，分別由南車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司和中國北車長春軌道客車股份有限公司生產(chǎn)。用不銹鋼做廂體的地鐵不僅美觀大方，更因?yàn)?01L優(yōu)良的強(qiáng)度使車輛具有較強(qiáng)的抗擠壓能力，可以最大限度保護(hù)乘客安全。
早在2009年，北京市規(guī)劃14號(hào)地鐵線路之初，我公司便得到這一消息。之后研發(fā)和營銷人員迅速介入，聯(lián)手走訪市場(chǎng)，積極與兩家生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)行溝通，大力推介將太鋼生產(chǎn)的301L客車車輛專用不銹鋼應(yīng)用在A型地鐵車輛上。由于太鋼產(chǎn)品良好的口碑與合作信譽(yù)，以及多年來在動(dòng)車、城市輕軌、B型地鐵等方面的成功運(yùn)用，最終贏得北京地鐵公司和兩家生產(chǎn)企業(yè)的再次認(rèn)可，三方達(dá)成共識(shí)，攜手合作，首次在A型地鐵車輛用不銹鋼替代了鋁合金，也讓更多的人知道，不銹鋼不僅外表華麗漂亮，更多的還在于其實(shí)用、安全、舒適、低碳環(huán)保等諸多特性。
在北京地鐵14號(hào)線全部63列地鐵車輛廂體部分所用的不銹鋼產(chǎn)品中，我公司獲大部分訂單，預(yù)計(jì)在2013年年底全部供完。
記者得知，該線地鐵車輛車軸全部由太鋼車軸鋼制造。從車身到車軸，太鋼產(chǎn)品在首都這條目前最長的在建地鐵線路再次完成了華美亮相。
