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15065520431汽車半軸套管用無縫鋼管標準：汽車半軸套管用無縫鋼管（GB3088-82）是制造汽車半軸套管及驅動橋橋殼軸管用的優質碳素結構鋼和合金結構鋼熱軋無縫鋼管。
現有圓柱形鋼坯進行加熱。然后進到穿管機中，直接穿管。就是一個圓柱形的穿針，直接把加熱了的鋼坯穿成無縫管的形狀。然后再進入軋管機里軋制成一定的長度。
隨著汽車工業和冶金技術的快速發展,原黑色冶金行業標準YB理5035一1996《汽車半軸套管用無縫鋼管》已不能完全滿足用戶的需求,有必要對該標準進行修訂。1工作簡況1.,任務來源 根據全國鋼標準化技術委員會sAC/T C 1 83鋼標委「2009」巧號文((關于下達全國鋼標委2009年第一批行業標準制修訂項目計劃的通知》的要求,計劃項目編號2009一0135T一YB《汽車半軸套管用無縫鋼管》行業標準的修訂任務主要由湖南衡陽鋼管(集團)有限公司、冶金工業信息標準研究院、安徽金安管業集團有限公司承擔。1.2主要工作過程 接到修訂任務后,湖南衡陽鋼管(集團)有限公司及時與相關單位溝通協調成立了標準編制組。收集國內外相關汽車半軸套管標準資料,就目前我國汽車行業發展和需求動向開展半軸套管生產廠家和用戶交流,討論現行標準的修訂意見,確立標準制定中應遵循的原則。
| 合金鋼管 | 齊全 | 30*5 | 國標 | 大量 | 大量 | 電議 | 電議 |
| 合金鋼管 | 齊全 | 32*4.5 | 國標 | 大量 | 大量 | 電議 | 電議 |
| 合金鋼管 | 齊全 | 42*3 | 國標 | 大量 | 大量 | 電議 | 電議 |
| 合金鋼管 | 齊全 | 108*5 | 國標 | 大量 | 大量 | 電議 | 電議 |
| 合金鋼管 | 齊全 | 133*6 | 國標 | 大量 | 大量 | 電議 | 電議 |
| 合金鋼管 | 齊全 | 133*8 | 國標 | 大量 | 大量 | 電議 | 電議 |
高壓鍋爐管綜合成本抬升壓力明顯
高壓鍋爐管企業最大的成本主要來自原材料成本、管理成本及財務成本等方面;我國的鐵礦石原料依然主要依賴于海外三大礦山，國內礦及鋼企的海外權益礦在實際生產使用中占比依然較低，原料的受制于人，直接導致最大的一塊成本不可控，雖然當前國際礦石供大于求格局呈現，但礦價依然高位，極大的饞食行業利潤。其他還有因欠下的環保成本過多，作為高能耗、高污染的高壓鍋爐管行業，未來在噸鋼生產中的環保成本會明顯增加、人工成本也在不斷的提高，加上稅收的改革深入，企業按噸鋼銷售額的實際上繳增值稅金將逐年上升，實際的銷售收入增值稅率將逐年提高，在依法嚴格稅收征管的今后一段時期內(2016-2020年)稅轉利的機會將越來越少。
更為重要的一點，高壓鍋爐管行業財務成本大幅提升，銀行在限制鋼企貸款的同時，大幅度提高了鋼企貸款利率，且高壓鍋爐管企業黃金十年已經過去，又因自我資金嚴重不足，融資需求大幅提升，使得融資費用等成本也明顯增加;此外，行業競爭越來越大，高壓鍋爐管企業在銷售時，墊資，接收的承兌匯票等形式，都將產生較大的財務成本。